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      恒溫恒濕試驗箱的管路應該怎樣設計

      作者:恒溫恒濕試驗箱   更新時間:2020-10-15 09:50     來源:http://www.allcityimages.com
       
          今天小編就來跟大家講講恒溫恒濕試驗箱的管路的設計有多重要。當制冷系統正常運行時,會有少量的油將持續的隨排氣離開壓縮機,系統管路設計良好時,這些油將返回壓縮機,壓縮機就能得到充分的潤滑。系統中的油量不能太多,也不能太少,太少時會影響制冷效果,當油量太多時會對冷凝器和蒸發器的效率產生負面影響;返回壓縮機的油少于離開壓縮機的油,最終會導致壓縮機被損壞;為壓縮機加油,只能保持短時間的油面,只能起到治標不治本的作用;只有正確的管路設計,才能保持系統有良好的油平衡,進而達到系統的安全運行?,F在小編來介紹以下恒溫恒濕試驗箱的管路應該怎樣設計:
      恒溫恒濕試驗箱的管路應該怎樣設計
          一、恒溫恒濕試驗箱蒸發器吸氣管路設計:
       
          1、當系統不采用抽空循環時,在每個蒸發器的出口,應設U形截留彎。以防止停機時液體制冷劑在重力作用下,回流向壓縮機。
       
          2、當吸氣上升管和蒸發器相連時,中間應留有一段水平管和截留彎,用于安裝感溫包,以防止膨脹閥產生誤動作。
       
          二、恒溫恒濕試驗箱吸氣管路設計有嚴格的要求:
       
          1、水平吸氣管路沿制冷氣流動的方向,要有大于0.5%的斜度。
       
          2、水平吸氣管路的截面,必須保證氣體流速不小于3.6m/s。
       
          三、如何實現恒溫恒濕試驗箱的管路設計
       
          3、在垂直的吸氣管路中,必須保證氣體流速不小于7.6-12m/s。
       
          4、大于12m/s的氣體流速,不能明顯改善回油,會產生高噪聲并導致較高的吸氣管路壓力降。
       
          5、在每一垂直吸氣管路的底部,必須設立一個U形回油彎。
       
          6、如果垂直吸氣管路高度超過5m,則每增加5m必須設立一個U形回油彎。
       
          7、U形回油彎的長度要盡可能的短,避免聚集過多的油。
       
          四、恒溫恒濕試驗箱液體管路設計:
       
          1、液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制,當使用電磁閥時,制冷劑流速應低于1.5m/s。
       
          2、保證進入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。
       
          3、當液態制冷劑壓力降至其飽和壓力時,有一部分制冷劑將閃發成氣體。
       
          五、恒溫恒濕試驗箱的排氣管路設計:
       
          當冷凝器安裝的位置高于壓縮機時,在冷凝器的進氣管出,需要一個U型彎,防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側,也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機。
       
          以上就是小編對恒溫恒濕試驗箱的管路應該怎樣設計的一些總結,如果您還有什么問題還可以咨詢網站客服,這邊會有專業的技術工程師為您解決。
       
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